某車間由兩臺(tái)空壓機(jī)進(jìn)行供氣工作，通過DCS設(shè)置有自動(dòng)化運(yùn)行模式，于值班室實(shí)現(xiàn)“手動(dòng)、自動(dòng)、維護(hù)”三種模式的控制切換以及設(shè)備參數(shù)的可視化展示?，F(xiàn)要求對(duì)其進(jìn)行數(shù)字化改造，將空壓機(jī)數(shù)據(jù)采集工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制等功能，以提升管理水平與響應(yīng)能力。

對(duì)此，物通博聯(lián)部署工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)接入DCS系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)采集空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)與工藝參數(shù)，并通過4G網(wǎng)絡(luò)對(duì)接到工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)中，從而實(shí)時(shí)監(jiān)控兩臺(tái)空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)（手動(dòng)、自動(dòng)、維護(hù)）與工藝參數(shù)（壓力、流量、溫度、運(yùn)行時(shí)間、電壓電流等），并在超出閾值時(shí)自動(dòng)告警，及時(shí)遠(yuǎn)程控制與管理，能夠避免出現(xiàn)意外重大事故，確保生產(chǎn)安全。

實(shí)現(xiàn)功能

1、數(shù)據(jù)采集

采集主機(jī)溫度、排氣壓力、瞬時(shí)流量、累計(jì)流量以及空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、運(yùn)行時(shí)間等數(shù)據(jù)并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，確保實(shí)時(shí)、穩(wěn)定、安全的數(shù)據(jù)通信。

2、異常告警

通過設(shè)定預(yù)警規(guī)則，能夠在監(jiān)測(cè)到空壓機(jī)的異常數(shù)據(jù)時(shí)自動(dòng)預(yù)警，通過微信、短信、郵件等方式向負(fù)責(zé)人員發(fā)送通知，從而快速定位診斷采取措施。

3、組態(tài)監(jiān)控

組態(tài)界面實(shí)時(shí)展示各臺(tái)空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)、加載狀態(tài)、報(bào)警狀態(tài)、故障狀態(tài)、運(yùn)行時(shí)間以及工藝參數(shù)等信息，可以快速查詢，直觀了解重要信息。

4、運(yùn)維管理

根據(jù)異常故障，企業(yè)可以創(chuàng)建運(yùn)維工單并派發(fā)到工程師手中，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)維工作的記錄、審核、匯總與保存，從而形成線上化、可視化、信息化的運(yùn)維機(jī)制。

5、數(shù)據(jù)分析

通過空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、故障頻率、運(yùn)維質(zhì)量等數(shù)據(jù)，可以有效評(píng)估設(shè)備性能，從而為企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)改善等工作提供決策支持，促進(jìn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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